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與波音博弈半個(gè)世紀(jì)后，空客為什么拿到了中國(guó)2400億元大單？
7月1日晚，中國(guó)三大航空集團(tuán)分別宣布當(dāng)天與空客公司簽訂協(xié)議，合計(jì)向空客公司購(gòu)買(mǎi)292架A320NEO系列飛機(jī)，總價(jià)折合人民幣逾2400億元。這是近三年來(lái)中國(guó)民航業(yè)首次宣布如此大規(guī)模的客機(jī)訂單。截至2020年末，中國(guó)現(xiàn)役空客飛機(jī)數(shù)占國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)51%，中國(guó)已超過(guò)美國(guó)成為空客單一國(guó)別最大市場(chǎng)?？湛妥鳛橐?..
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波音、空客競(jìng)爭(zhēng)可能激化
2011年，波音公司（Boeing）高級(jí)副總裁雷?康納與印尼航空公司獅子航空（Lion Air）CEO拉斯蒂?基拉那在巴厘島簽署了一份協(xié)議，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬親自參加了簽約儀式。這份協(xié)議給這家美國(guó)飛機(jī)制造商帶來(lái)了約220億美元的生意。獅子航空是急速發(fā)展的東南亞市場(chǎng)一家低成本航空公司，一直都是波音的客戶。...
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波音空客決戰(zhàn)長(zhǎng)空
雖然空客（Airbus）無(wú)疑是上月巴黎航展的贏家，但波音（Boeing）仍不可小覷。維勒班特（Le Bourget）展會(huì)上空客A320neo機(jī)型拿下了創(chuàng)紀(jì)錄的訂單，說(shuō)明這家歐洲飛機(jī)制造商已然成功俘獲現(xiàn)有航空公司客戶的芳心。盡管空客在展會(huì)上出盡風(fēng)頭，但依然無(wú)法染指波音的核心客戶群。因此，在單通道機(jī)型-...
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波音空客決戰(zhàn)長(zhǎng)空
雖然空客（Airbus）無(wú)疑是上月巴黎航展的贏家，但波音（Boeing）仍不可小覷。維勒班特（Le Bourget）展會(huì)上空客A320neo機(jī)型拿下了創(chuàng)紀(jì)錄的訂單，說(shuō)明這家歐洲飛機(jī)制造商已然成功俘獲現(xiàn)有航空公司客戶的芳心。盡管空客在展會(huì)上出盡風(fēng)頭，但依然無(wú)法染指波音的核心客戶群。因此，在單通道機(jī)型-...
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波音與空客的沖突根源
作者: Richard Tomlinson飛機(jī)巨頭波音公司（Boeing）和空中客車(chē)公司（Airbus）的爭(zhēng)斗已經(jīng)持續(xù)了幾十年。不久前，兩家公司又打了起來(lái)：“你拿了不正當(dāng)補(bǔ)貼！”“沒(méi)有，你才拿了不正當(dāng)補(bǔ)貼呢！”人們對(duì)此已習(xí)以為常，通常不會(huì)放在心上。然而，表面的攻訐掩蓋了雙方真正的矛盾：波音公司為了保...
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CEO日?qǐng)?bào)：空客超越波音
【大公司新聞】空客超越波音目前空客成了全球最大的飛機(jī)制造商，此前的周二波音宣布2019年是波音自2008年以來(lái)訂單量和交付量最少的一年，原因是波音737Max機(jī)型的停飛，當(dāng)年客戶取消的訂單達(dá)87架，這一數(shù)據(jù)是在波音的新首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩上任后一天公布的。大銀行的利潤(rùn)上一季度數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)最大的...
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空客在關(guān)鍵市場(chǎng)領(lǐng)域擊敗波音
截至2015年前11個(gè)月，空客銷售了1,000多架飛機(jī)，因此，在與對(duì)手波音的年度訂單競(jìng)賽中，這家歐洲航空巨人幾乎穩(wěn)操勝券。然而，由于交付的滯后，空客十有八九難以實(shí)現(xiàn)其2015年的生產(chǎn)目標(biāo)，而波音也將因此繼續(xù)坐擁“世界最大的飛機(jī)制造商”頭銜。就飛機(jī)訂單數(shù)而言（不計(jì)訂單取消），波音拿到了1,007架，比...
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波音再度起飛
作者: Geoff Colvin在與空中客車(chē)的較量中，波音幾年來(lái)一直處于下風(fēng)，但如今卻開(kāi)始一飛沖天。波音首席財(cái)務(wù)官詹姆斯?貝爾向杰弗里?科爾文講述了這一大逆轉(zhuǎn)的幕后故事此時(shí)此刻，波音公司正沉浸在前所未有的陶醉之中：公司 2005 年和 2006 年的飛機(jī)訂單連創(chuàng)歷史紀(jì)錄，新的 787 機(jī)型也計(jì)劃在 ...
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空客在美設(shè)廠正面對(duì)撼波音
噴氣式飛機(jī)制造商空中客車(chē)（Airbus）的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）近年來(lái)加大了與宿敵波音公司（Boeing）的競(jìng)爭(zhēng)力度，使兩大飛機(jī)制造業(yè)巨頭之間錯(cuò)綜復(fù)雜的戰(zhàn)爭(zhēng)提升到了一個(gè)新階段。據(jù)消息人士透露，EADS將在美國(guó)南部阿拉巴馬州的莫比爾市興建一個(gè)新工廠。這也將是空客在西半球開(kāi)設(shè)的第一個(gè)工廠，此...
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波音總算又起飛了！
作者: Alex Taylor III6 月中旬開(kāi)幕的巴黎航展，也許標(biāo)志著波音公司（Boeing）的再度崛起。沒(méi)錯(cuò)，歷經(jīng)幾年的丑聞─既有性丑聞，又有道德丑聞─以及公司的整體癱瘓之后，這家航空業(yè)巨頭也許終于改過(guò)自新了。它生產(chǎn)的新式雙通道 787 型客機(jī)廣受歡迎，使波音在今年收到的定單數(shù)量上大大超過(guò)了空...
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